بورس کالا ضربه‌گیر اثرات مخرب قیمت‌گذاری دستوری بر صنایع کشور
حمیدرضا فولادگر گفت: هر گونه تصدی‌گری دولت در اقتصاد منجر به بروز اخلال در بازارها و نیز ایجاد رانت خواهد شد. با پذیرش محصولاتی که امکان عرضه آنها در بورس کالا وجود دارد، می‌توان تا حد زیادی از اثر مخرب قیمت‌گذاری دستوری بر حیات صنایع را خنثی کرد.
به گزارش خبرنگاران گروه بورس، بانک و بیمه گزارش خبر ، حمیدرضا فولادگر، مشاور وزیر امور اقتصادی و دارایی در گفت‌وگو با پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا) به اهمیت و مزایای فروش محصولات تولیدی شرکت‌های بورسی در بورس کالا اشاره کرد و گفت: بورس کالا بازاری شفاف و مبتنی بر عرضه و تقاضا است که در آن تولیدکننده و مصرف‌کننده واقعی، کالایی مشخص را بدون واسطه مورد مبادله و معامله قرار می‌دهند.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه این مبادله تحت نظارت ناظر بورس کالا، بر مبنای قیمت پایه و رقابت خریداران انجام می‌شود؛ بنابراین انجام معاملات در این بازار به دور از هر گونه رانت و فساد خواهد بود و معامله‌گران می توانند نسبت به صحت معامله و نیز وجود شفافیت در تعیین قیمت‌ها اطمینان خاطر داشته باشند.
فولادگر با بیان اینکه معامله کالاهای همگن در بورس کالا به عنوان شفاف‌ترین روش ممکن برای حذف رانت و واسطه‌گری محسوب می شود، اظهار داشت: این نوع معاملات در کشور ما طی یک دهه اخیر به صورت ویژه ای توسعه یافته و نتایج مثبت آن در زنجیره معامله فلزات اساسی، سیمان، محصولات پتروشیمی و خودرو قابل مشاهده است.
مشاور وزیر امور اقتصادی و دارایی در ادامه به کمرنگ شدن نقش قیمت‌گذاری دستوری در اقتصاد کشور و نیز تلاش‌های صورت گرفته مبنی بر حذف آن اشاره کرد و گفت: نقش دولت‌ها در اقتصاد باید به نقش سیاست‌گذار و تسهیل‌گر محدود شود و تجربه نشان داده که هر گونه تصدی‌گری دولت در اقتصاد منجر به بروز اخلال در بازارها و نیز ایجاد رانت خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه سیاست‌های کلی اصل ۴۴ نیز بر مبنای کاهش تصدی‌گری دولت تنظیم و ابلاغ شد، اظهار داشت: کاهش مداخلات دولت در اقتصاد به عنوان یکی از محورهای مهم بهبود فضای کسب و کار تلقی می‌شود که قیمت‌گذاری دستوری نیز از مصادیق مهم آن محسوب خواهد شد.
فولادگر معتقد است؛ با پذیرش محصولاتی که امکان عرضه آنها در بورس کالا وجود دارد، می‌توان تا حد زیادی از اثر مخرب قیمت‌گذاری دستوری بر حیات صنایع را خنثی کرد.
مشاور وزیر امور اقتصادی و دارایی ادامه داد: ذکر این نکته نیز ضروری است که همه کالاها امکان معامله در بورس نداشته و عوامل مهمی باید در این زمینه مورد توجه مسوولان قرار بگیرد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا زمان عرضه محصولات کشاورزی در بورس کالا و ایجاد انگیزه در تولید فرا نرسیده است؟ گفت: آیا می شود در بورس رانت داشت؟ اکنون انتشار اوراق گواهی سپرده کالایی به منظور کاهش ریسک نوسان قیمت محصولات کشاورزی در دستور کار بوده که در حوزه زعفران و پسته نیز تجربه موفقی در این زمینه کسب شد.
فولادگر خاطرنشان کرد: با استفاده از این ابزارها می‌توان تامین مالی کشاورزان را به خوبی انجام داد و ریسک نوسان قیمت محصولات کشاورزی در فصول برداشت را به خوبی مدیریت کرد.
روزهای سبز بورس شروع شده است؟
مواردی همچون مشوق‌های مالیاتی در بودجه سال آینده و بازگشت مالیات نقل و انتقال سهام به بازار سرمایه، نشان از حمایت و همراهی دولتمردان با بازار سرمایه دارد. همچنین واریز منابع به صندوق تثبیت بازار می‌تواند مشکلات بازارگردانان را مرتفع و سرمایه‌گذاران را نسبت به بازار سرمایه دلگرم کند.
به گزارش خبرنگار ایمنا، در هفته‌ای که گذشت وزیر اقتصاد پس از جلسه ستاد اقتصادی دولت اعلام کرد: بسته پیشنهادی برای حمایت از بازار سرمایه با همراهی کامل رئیس جمهور و اکثریت مطلق آرا در دولت تصویب شد که بیانگر اراده جدی دولت برای سودآوری تولید و صنایع بورسی و چشم‌انداز امیدبخش در بازار است.
مصوبات بی سابقه دولت برای حمایت از بازار سرمایه
۱- در سال ۱۴۰۱ سقف گاز خوراک صنایع پتروشیمی معادل قیمت گاز صادراتی و حداکثر پنج هزار تومان همچنین سقف سوخت صنایع عمده مانند فولادی‌ها و پالایشگاه‌ها معادل ۴۰% خوراک پتروشیمی و حداکثر ۲,۰۰۰ تومان تعیین شد. قیمت گاز مصرفی صنایع سیمان و سایر صنایع هم ۱۰ درصد قیمت گاز خوراک پتروشیمی تعیین شد.
۲. مقرر شد مالیات شرکت‌های تولیدی پنج واحد درصد کاهش داشته باشد.
۳. در سال ۱۴۰۱ فرمول حقوق دولتی معادن تغییر نمی‌کند.
۴. در سال ۱۴۰۱ رقمی معادل مالیات نقل و انتقال سهام جهت تقویت به صندوق تثبیت بازار سرمایه برگردانده شود.
۵. مبلغ ۳۰ هزار میلیارد تومان جهت افزایش سرمایه صندوق تثبیت بازار تخصیص داده شود. البته این مصوبه نیازمند تأیید مجلس است.
۶. ۱۰ درصد وجوه حاصل از عرضه ویلیه سهام دولتی جهت بازارگردانی سهام عرضه شده اختصاص پیدا میکند.
۷. انتشار ویراق دولتی در بازار منوط به رعایت نسبت پنجاه درصد جریان ماهانه ورودی به بازار سرمایه است.
۸. بانک مرکزی موظف است نرخ تسعیر دارایی‌های ارزی بانک‌ها و مؤسسات اعتباری را حداقل معادل ۹۰ درصد نرخ نیما اعلام کند.
۹. رئیس سازمان بورس برای جلسات ستاد اقتصادی دولت و همچنین تصمیم‌گیری برای انتشار اوراق در کمیته بند و تبصره پنج دعوت می‌شود.
۱۰. بانک مرکزی موظف شد در بازار بین بانکی و بازار ثانویه مداخله کرده و سقف نرخ سود بین بانکی را در سطح ۲۰ درصد نگه دارد
حمایت نمایندگان مجلس از طرح‌های ۱۰ گانه ستاد اقتصادی دولت
سید محمدرضا میرتاج‌الدینی عضو کمیسیون برنامه و بودجه در مورد حمایت و تصویب تصمیمات اتخاذ شده در بودجه ۱۴۰۱ در راستای تقویت بازار سرمایه، اظهار کرد: رویکرد نمایندگان مجلس شورای اسلامی حمایت از بازار سرمایه است به همین خاطر ما از هر طرح دولت در متن پیش‌نویس بودجه ۱۴۰۱ که در راستای تقویت زیر ساخت‌های معاملات و بازگرداندن اعتماد سهامداران به بازار سهام باشد، حمایت خواهیم کرد به سبب آنکه این بازار می‌تواند علویه بر بهبود سطح تولید، تورم را نیز در اقتصاد کشور کنترل کند.
وی در ادامه تأکید کرد: بنده این اطمینان را به سهامداران حاضر در بازار سرمایه می‌دهم که نمایندگان مجلس شورای اسلامی دوره دوازدهم طرح‌هایی را در بودجه ۱۴۰۱ تصویب خواهند کرد که میزان نوسانات موجود در بازار سرمایه را کاهش دهد به گونه‌ای که بازهم شاهد رونق این بازار باشیم.
میرتاج‌الدینی تصریح کرد: بحث تعیین نرخ گاز مصرفی صنایعی از جمله سیمان که آقای خاندوزی نیز در حاشیه جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت به آن اشاره کردند و تأیید این مسئله را به مجلس واگذار کردند نیاز به بررسی‌های دقیق کارشناسانه در کمیسیون مربوطه دارد به همین خاطر در مورد این موضوع نمی‌توان اظهار نظر دقیقی کرد.
وی در خصوص اختصاص ۱۰ درصد از وجوه حاصله از عرضه‌های اولیه سهام دولتی به خود سهام به منظور حمایت از سهام عرضه شده، بیان کرد: این تصمیم بسیار درست و بجا بوده است زیرا چنین مسئله‌ای علویه بر تقویت و ثبات در بازار سرمایه سبب بازگشت اعتماد سهامداران نیز خواهد شد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه اظهار کرد: در این خصوص می‌توان به حمایت نمایندگان از طرح واریز مبلغ ۳۰ هزار میلیارد تومان به صندوق تثبیت بازار سرمایه اشاره کرد زیرا این امر سبب تقویت سهم‌های موجود در بازار سهام خواهد شد.
وی اظهار کرد: به جد طرح اخذ مالیات از سوداگران بازار ارز، خودرو و مسکن در مجلس پیگیری می‌شود زیرا این امر می‌تواند علویه بر کاهش تورم در بخش اقتصاد، سرمایه‌ها خارج شده از بازار سرمایه را مجدداً بازگرداند.
بسته حمایتی ۱۰ ماده‌ای دولت اطمینان بخش برای سرمایه گذاران و کاهنده رانت و سفته بازی
رئیس هیأت مدیره شرکت بورس و اوراق بهادار تهران اظهار کرد: بازار سرمایه طی هفته‌های اخیر با فرازونشیب‌های فرویانی روبه‌رو بوده، اما به دنبال تصمیماتی که اخیراً تحت عنوان بسته ۱۰ ماده‌ای حمایت از بازار سرمایه در هیأت دولت به تصویب رسید، آرامش نسبی به این بازار بازگشته است. اجرای قاطع این موارد و همچنین اطلاع‌رسانی صحیح در این خصوص، عامل مؤثری در اطمینان خاطر سرمایه‌گذاران و فعالان بازار سرمایه است.
امیر تقی‌خان تجریشی ادامه داد: برخی از این موارد، مربوط به بودجه ۱۴۰۱ می‌شود و برخی دیگر هم مصوبه شورای اقتصادی دولت است که خواسته سال‌های گذشته فعالان بازار بوده است و می‌تواند امیدها را به رونق مجدد بازار سرمایه تقویت کند.
به گفته نایب رئیس هیأت مدیره شرکت سرمایه‌گذاری گروه توسعه ملی، یکی از این موارد تعیین تکلیف نرخ خوراک پتروشیمی‌ها برای سال آینده و تعیین قیمت سوخت گاز برای صنایع بزرگی همچون فولاد است که ابهام مهمی با توجه به سهم این شرکت‌ها در بازار وجود داشت. به نظر می‌رسد که تعیین سقف احتمالی ۲ هزار تومان برای سوخت و ۵ هزار تومانی برای خوراک می‌تواند بخشی از نگرانی‌ها را رفع کند.
کاهش ۵ درصدی مالیات؛ گام مؤثر در مانع‌زدایی تولید
وی با اشاره به ابزارها و مشوق‌های مالیاتی در بودجه ۱۴۰۱، اذعان کرد: بی‌تردید کاهش ۵ درصدی مالیات تولیدکنندگان آیا می شود در بورس رانت داشت؟ می‌تواند گام مهمی در مانع‌زدایی و پشتیبانی از تولید باشد و سبب جلب توجه تحلیلگران سمت به شرکت‌های تولیدی بازار می‌شود. این موضوع، افزایش سودآوری شرکت‌های تولیدی را در پی دارد؛ گرچه از سوی دیگر، وضع مالیات بر فعالیت‌های غیرمولد از جمله مبادلات رمزارزها نقش مهمی در هدایت نقدینگی به سمت بخش مولد و کاهش سفته‌بازی در بازارهای غیر مولد دارد.
درخشش صنایع معدنی با افزایش قیمت جهانی کامودیتی‌ها
این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه بازار کشور کالا محور است، تصریح کرد: نگرانی بخشی از سرمایه‌گذاران، افزایش نرخ بهره مالکانه و عوارض دولتی معادن است که تغییر نیافتن فرمول آن در سال آینده خبر خوبی برای آنها خواهد بود؛ زیرا در کنار افزایش قیمت جهانی کامودیتی‌ها می‌تواند به درخشش صنایع معدنی در بازار سرمایه بینجامد.
حمایت از مسیر بازگشت مالیات نقل‌وانتقال سهام به بازار سرمایه
رئیس هیأت مدیره شرکت بورس تهران نکته مؤثر دیگر بر بازار را مسأله بازگشت مالیات نقل و انتقال سهام به بازار برشمرد و خاطرنشان کرد: این موضوع خواسته دیرینه فعالان بازار سرمایه است. به این معنا که هزینه‌ای که از بازار اخذ می‌شود بار دیگر برای حمایت از بازار مورد استفاده قرار گیرد.
از تقویت صندوق تثبیت تا تقویت عملیات بازارگردانی
وی با مد نظر قرار دادن صندوق تثبیت در بودجه ۱۴۰۱، ابراز کرد: مبلغی که قرار است به صندوق تثبیت بازار واریز شود افزون بر هزینه کردن ۱۰ درصد وجوه حاصل از عرضه اولیه برای تقویت عملیات بازارگردانی با توجه به تعدد شرکت‌های در صف عرضه، می‌تواند معنای جدیدی به حمایت از بازار سرمایه بخشد. همچنین، این اقدام، اقدام مثبتی است که می‌تواند مسائل و مشکلات بازارگردان‌ها را مرتفع و سرمایه‌گذارانی که مترصد ورود مجدد به بازار هستند را دلگرم کند.
حضور رئیس سازمان در ستاد اقتصادی دولت به‌عنوان مدافع بازار سرمایه
تجریشی، امکان حضور رئیس سازمان بورس به عنوان نماینده و مدافع بازار سرمایه در جلسات ستاد اقتصادی دولت را نکته مثبت دیگر خواند و افزود: حتی این امکان می‌تواند میسر شود که نماینده سازمان در جلسات هیأت دولت آیا می شود در بورس رانت داشت؟ نیز حضور یابد و در تصمیم‌گیری‌ها مشارکت کند.
تحلیل‌پذیری بازار از طریق محدودیت انتشار اوراق
نایب رئیس هیأت مدیره شرکت سرمایه‌گذاری گروه توسعه ملی، تعیین سقف ۲۰ درصد برای میانگین نرخ بازار بین بانکی و همچنین در نظر گرفتن محدودیت برای انتشار اوراق نیز اقدام خوب دیگری است که در صورت اجرا به تحلیل‌پذیری بازار کمک شایانی خواهد کرد و برخی از نگرانی‌های اخیر را مرتفع میکند.
از حذف قیمت‌گذاری دستوری تا پیش‌بینی‌پذیر کردن سودآوری شرکت‌ها
وی با اشاره به حذف قیمت‌گذاری دستوری، عنوان کرد: حذف قیمت گذاری دستوری، خواسته قاطبه فعالان بازار و حتی صاحبان صنایع است که می‌تواند افزون بر ایجاد شفافیت و حذف رانت‌های مخرب، تکلیف تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان را روشن کرده و آرامش را به شرکت‌های بازار سرمایه باز گرداند. همچنین در سایه حذف قیمت‌گذاری دستوری، تحلیلگران می‌توانند سودآوری شرکت‌ها را بر اساس مفروضات واقعی و برای بلندمدت پیش‌بینی کنند. تحقق این امر با توجه ویژه به معیشت مردم هدفی است که باید در بودجه سال ۱۴۰۱ محقق شود.
تک نرخی شدن ارز؛ کاهنده رانت و سفته‌بازی
این کارشناس بازار سرمایه با مدنظر قرار دادن کاهش فاصله نرخ نیمایی و سنا، اظهار کرد: آغاز میسر تک نرخی شدن ارز و نزدیکی این دو نرخ به یکدیگر، افزون بر افزایش سودآوری شرکت‌ها سبب کاهش مخاطرات و همچنین کاهش رانت‌های فسادزا و سفته‌بازی در این حوزه می‌شود. حذف محدودیت‌های بازگشت ارز صادراتی اقدام خوب و به‌موقعی برای حرکت به این سمت بود تا تأمین ارز مورد نظر کشور را در شرایط تحریم‌های ظالمانه تسهیل کند.
آیا عرضه خودرو در بورس منافع مردم را تامین میکند؟
ساعد نیوز/ عرضه خودرو در آیا می شود در بورس رانت داشت؟ بورس راهکار جدیدی است که امید می‌رود بتواند دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه کند و سبب ایجاد شفافیت و واقعی‌سازی هرچه بیشتر قیمت‌ها شود.
به گزارش پایگاه خبری_ تحلیلی ساعد نیوز به نقل از مهر، عرضه خودرو در بورس راهکار جدیدی است که امید می رود بتواند دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه و سبب ایجاد شفافیت و واقعی سازی هرچه بیشتر قیمت ها شود. هرچند که باید گفت عرضه خودرو در بورس محدوداست اما با وعده هایی که مسئولان امر داده اند به نظر می رسد این شیوه روش جایگزین تمام فروش های خودرو خواهد شد به طوری که مبنا براین است خودروهای صفر کیلومتر تماماً در بورس کالا عرضه شود. عرضه خودرو در بورس طرحی است که توسط نمایندگان مجلس پیشنهاد شد و قرار است تمامی خودروهای تولید داخل با تیراژ بیش از ۵ هزار دستگاه را شامل شود. همچنین خودروهای وارداتی که در ۱۲ ماه بیش از ۵۰۰ دستگاه از آن ها وارد کشور شده نیز قرار است در بورس کالا به فروش رسد. عرضه خودرو در بورس کالا در راستای ساماندهی بازار صورت خواهد پذیرفت و انتظار می رود با این کار تنها بهای درج شده بر روی تابلوی بورس مورد اتکا قرار گیرد و دیگر خبری از نرخ بازار و نرخ درب کارخانه خودروها نباشد.
مخالفان عرضه خودرو در بورس چه می گویند؟
در سالیان گذشته برخی از نهادها از جمله شورای رقابت مخالف عرضه خودرو در بورس کالا بود که وقتی به علت این مخالفت می پردازیم مشخص می شود خودروسازان اولین مخالفان این سیاست بوده اند و تا جایی آیا می شود در بورس رانت داشت؟ که امکان داشت سعی داشتند تا مانع از عرضه خودرو در بورس شوند. البته برخی از کارشناسان نیز معتقدند با در نظر گرفتن ماهیت بورس که کشف قیمت واقعی کالا است اصلاً دور از انتظار نیست که عرضه خودرو در بورس با رشد قیمت کارخانه ای خودروها همراه باشد. اتفاقی که به طور قطع نارضایتی بیشتر مردم را به همراه خواهد داشت. البته پرواضح است این افزایش قیمت به کام خودروسازان است و به همین دلیل هم خودروسازان با عرضه خودرو در بورس موافق هستند. به علاوه به خودروسازان وعده نیز داده شده که در صورت عرضه خودرو در بورس کمک های بلاعوض جدیدی دریافت خواهند کرد. به طور قطع عرضه خودرو در بورس تنها بستر خرید و فروش خودرو را تغییر می دهد و تغییری در سیاست گذاری های کلان و تعیین قیمت نهایی خودرو ندارد و به همین جهت است که بخش عمده ای از کارشناسان و مسئولین مربوطه با این طرح مخالف هستند. تولید خودرو در کشور ما به میزان بالایی به خارج از مرزهای کشور وابسته است و به همین جهت کوچک ترین تغییری در بهای دلار سبب افزایش قیمت تمام شده خودروها می شود. به همین جهت برای حل مشکلات صنعت خودروسازی در ابتدا باید ارزبری خودروسازان را به میزان قابل توجهی کاهش داده و سپس به فکر عرضه خودرو در بورس بود. البته نباید این نکته را فراموش کرد که نبود شفافیت پابه پای ارزبری به صنعت خودروسازی و مصرف کنندگان نهایی خودروها ضربه وارد می کند و گاهاً این نبود شفافیت و مدیریت ناکارآمد است که سبب می شود صنعت خودروسازی کشورمان به سمت خودکفایی حرکت نکند. بسیار اتفاق افتاده که قیمت خودرو به موازات قیمت دلار بالا رود. با توجه به وابستگی صنعت خودروسازی به واردات قطعات این امر توجیه پذیر است اما برای سبقت گرفتن قیمت خودرو از بهای ارزهای خارجی هیچ دلیل قانع کننده ای وجود ندارد و اینجاست که نبود شفافیت خود را نشان می دهد. نکته دیگری که باید در نظر گرفت آن است که به طور قطع اگر خودرو در بورس عرضه شود و پس از مدتی مسئولین مربوطه تصمیم به توقف این فرآیند بگیرند به طور قطع قیمت خودرو در بازار آزاد با جهش قابل توجه همراه خواهد بود. اتفاقی که پیش از در بازار سکه و طلا نیز رخ داده است.
مزایای عرضه خودرو در بورس چیست؟
با وجود تمامی نکات منفی که در این حوزه وجود دارد نباید فراموش کرد که عرضه خودرو در بورس با افزایش شفافیت همراه است. همانطور که پیش از این نیز بیان کردیم، نبود آن به طور مشخص در ایجاد اختلاف بین قیمت درب کارخانه و بازار تأثیرگذار است. از این سو افزایش شفافیت می تواند به واسطه بهبود کارایی و مدیریت بهتر مجموعه های خودروسازی بر واقعی سازی هرچه بیشتر قیمت ها تأثیر بالایی گذارد. در واقع گفته می شود اولین قدم برای ساماندهی بازار خودرو ایجاد شفافیت در صنعت خودروسازی کشورمان است؛ موضوعی که پیش نیاز ورود به بازار بورس است. این نکته را نیز نباید فراموش کرد که با ورود صنعت خودروسازی به بورس بستر مناسبی برای عرضه و تقاضای قطعات و مواد اولیه قطعه سازان و خودروسازان فراهم می شود و همچنین تأمین مالی آن ها نیز راحت تر صورت می پذیرد. دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به عرضه خودرو در بورس به خبرنگار مهر گفت: نخستین گام اصولی برای حذف رانت های گسترده در بازار خودرو با شروع عرضه ها در بورس کالا کلید می خورد که بدون شک با استمرار عرضه ها در بورس، خودروسازان از زیان خارج شده، شرایط قطعه سازان بهبود می یابد و آن زمان است که توقع تولید با کیفیت خودرو به حق و بدون چون و چرا باید اجرایی شود. نعمت بخش ضمن اشاره به عرضه خودرو در بورس کالا که از چهارشنبه هفته جاری آغاز شد گفت: شرایط فعلی و فروش خودرو به روش قرعه کشی که منجر به فروش با قیمت های دستوری شده، رانت گسترده ای را در سطح کشور توزیع کرده است و خوشبختانه از این هفته شاهد کمرنگ شدن این رویه و اقدامی اصولی خواهیم بود. وی افزود: شاهدیم بسیاری از افرادی که در قرعه کشی برنده می شوند دلالانی هستند که رانت مربوطه را نصیب خود می کنند و تنها عده محدودی متقاضی واقعی در این فرآیند برنده می شوند و در این بین، بازنده اصلی شرکت های خودروسازی هستند که در این مدت اجرای قرعه کشی، متحمل زیان های سنگین شده اند. دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: فروش خودرو در بورس کالا، قیمت گذاری دستوری و به تبع آن، رانت را از بین خواهد برد و استمرار این عرضه ها، خودروسازان را از زیان خارج می کند کما اینکه با ادامه این رویه، توقع مردم و مصرف کننده نهایی از خودروهای با کیفیت به جا خواهد آیا می شود در بورس رانت داشت؟ بود چراکه دیگر دخالتی در امر فروش خودروسازان نمی شود. وی توضیح داد: زمانی که خودروسازان از زیان خارج شوند قادرند پول قطعه سازان را به موقع پرداخت کنند و در نتیجه توقع قطعات با کیفیت را نیز از آنها داشته باشند؛ به این ترتیب ماحصل عرضه خودرو در بورس کالا، ایجاد یک زنجیره شفافیت و اقدامات بهینه برای رشد تولید کمی و کیفی خودرو خواهد بود که نتایج آن را طی ماه های آینده مشاهده خواهیم کرد. دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر این نکته که پاشنه آشیل صنعت خودرو، قیمت های دستوری است اظهار کرد: فروش خودرو در بورس قطعاً بهتر از روش های فعلی فروش است و با آغاز فرآیند فروش در بورس و البته استمرار عرضه ها، نتایج مطلوب این تصمیم نشان دهنده خواهد بود. وی در خاتمه درمورد موضوع واردات خودرو نیز گفت: انجمن خودروسازان مخالفتی با واردات خودرو ندارد و چه اشکالی دارد که در تمامی بخش ها شاهد واردات ۱۰ تا ۱۵ درصدی باشیم. به عبارت دیگر ۸۵ تا ۹۰ درصد تولیدات در اختیار تولیدکنندگان داخلی باشد و اجازه دهیم ۱۰ تا ۱۵ درصد به واردات تعلق بگیرد. این موضوع به بهبود کیفیت و رقابت و بالا رفتن توقع خریداران کمک می کند.
راه کار مناسب برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
با توجه به تمامی معایب و مزایایی که در خصوص عرضه خودرو در بازار بورس مطرح شد اما همچنان بسیاری از کارشناسان عرضه خودرو در زمان فعلی را راهکار کوتاه مدت و یا بلند مدت درستی نمی دانند و معتقدند که برای مدیریت بازار خودرو در بلند مدت باید مشکلات ریشه ای آن از جمله مدیریت ناکارآمد، نیروی انسانی مازاد، فناوری، ماشین آلات مستهلک، وجود انحصار و رانت دولتی را حل کرد. برای کوتاه مدت نیز کارشناسان معتقدند تنها راهکار نجات صنعت خودروسازی تعیین قیمت خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار است. به عقیده آن ها اگر خودروسازان از سیاست قیمت گذاری دستوری دست بردارند و به سمت خرید و فروش خودرو براساس قیمت حاشیه بازار حرکت کند مشکلات صنعت خودرو به روش بهتر و کارآمدتری حل خواهد شد. راه کار دیگری نیز که مطرح می شود مربوط به واردات خودروهای خارجی دست دوم به کشور است. اتفاقی که در بسیاری در حال انجام است. کشورهایی که با وجود توانایی تولید خودرو گاهاً از صنعت خودروسازی نیز محروم هستند و واردات خودروهای دست دوم را به صرفه تر می دانند. البته مسئولین کشورمان نیز به دلیل ارزبری بالای واردات با این طرح مخالف هستند اما با یک حساب سرانگشتی کاملاً مشخص است که تولید خودرو در کشورمان هم چندان ارزبری کمی ندارد. از طرف دیگر با پولی که شما برای یک خودرو داخلی مثلاً پراید پرداخت می کنید به طور قطع خودرو خارجی کارآمدتر و باکیفیت تری دریافت خواهید کرد.
آیا عرضه خودرو در بورس منافع مردم را تامین میکند؟
عرضه خودرو در بورس راهکار جدیدی است که امید می‌رود بتواند دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه کند و سبب ایجاد شفافیت و واقعی‌سازی هرچه بیشتر قیمت‌ها شود.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی عصر گمرک، عرضه خودرو در بورس راهکار جدیدی است که امید می‌رود بتواند دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه و سبب ایجاد شفافیت و واقعی‌سازی آیا می شود در بورس رانت داشت؟ هرچه بیشتر قیمت‌ها شود. هرچند که باید گفت عرضه خودرو در بورس محدوداست اما با وعده‌هایی که مسئولان امر داده‌اند به نظر می‌رسد این شیوه روش جایگزین تمام فروش‌های خودرو خواهد شد به طوری که مبنا بر این است خودروهای صفر کیلومتر تماماً در بورس کالا عرضه شود.
عرضه خودرو در بورس طرحی است که توسط نمایندگان مجلس پیشنهاد شد و قرار است تمامی خودروهای تولید داخل با تیراژ بیش از ۵ هزار دستگاه را شامل شود. همچنین خودروهای وارداتی که در ۱۲ ماه بیش از ۵۰۰ دستگاه از آنها وارد کشور شده نیز قرار است در بورس کالا به فروش رسد.
عرضه خودرو در بورس کالا در راستای ساماندهی بازار صورت خواهد پذیرفت و انتظار می‌رود با این کار تنها بهای درج شده بر روی تابلوی بورس مورد اتکا قرار گیرد و دیگر خبری از نرخ بازار و نرخ درب کارخانه خودروها نباشد.
مخالفان عرضه خودرو در بورس چه می‌گویند؟
در سالیان گذشته برخی از نهادها از جمله شورای رقابت مخالف عرضه خودرو در بورس کالا بود که وقتی به علت این مخالفت می‌پردازیم مشخص می‌شود خودروسازان اولین مخالفان این سیاست بوده‌اند و تا جایی که امکان داشت سعی داشتند تا مانع از عرضه خودرو در بورس شوند. البته برخی از کارشناسان نیز معتقدند با در نظر گرفتن ماهیت بورس که کشف قیمت واقعی کالا است اصلاً دور از انتظار نیست که عرضه خودرو در بورس با رشد قیمت کارخانه‌ای خودروها همراه باشد.
اتفاقی که به طور قطع نارضایتی بیشتر مردم را به همراه خواهد داشت. البته پرواضح است این افزایش قیمت به کام خودروسازان است و به همین دلیل هم خودروسازان با عرضه خودرو در بورس موافق هستند. به‌علاوه به خودروسازان وعده نیز داده شده که در صورت عرضه خودرو در بورس کمک‌های بلاعوض جدیدی دریافت خواهند کرد.
به طور قطع عرضه خودرو در بورس تنها بستر خرید و فروش خودرو را تغییر می‌دهد و تغییری در سیاست‌گذاری‌های کلان و تعیین قیمت نهایی خودرو ندارد و به همین جهت است که بخش عمده‌ای از کارشناسان و مسئولین مربوطه با این طرح مخالف هستند.
تولید خودرو در کشور ما به میزان بالایی به خارج از مرزهای کشور وابسته است و به همین جهت کوچک‌ترین تغییری در بهای دلار سبب افزایش قیمت تمام شده خودروها می‌شود. به همین جهت برای حل مشکلات صنعت خودروسازی در ابتدا باید ارزبری خودروسازان را به میزان قابل‌توجهی کاهش داده و سپس به فکر عرضه خودرو در بورس بود.
البته نباید این نکته را فراموش کرد که نبود شفافیت پابه‌پای ارزبری به صنعت خودروسازی و مصرف‌کنندگان نهایی خودروها ضربه وارد میکند و گاهاً این نبود شفافیت و مدیریت ناکارآمد است که سبب می‌شود صنعت خودروسازی کشورمان به سمت خودکفایی حرکت نکند.
بسیار اتفاق افتاده که قیمت خودرو به موازات قیمت دلار بالا رود. با توجه به وابستگی صنعت خودروسازی به واردات قطعات این امر توجیه‌پذیر است اما برای سبقت گرفتن قیمت خودرو از بهای ارزهای خارجی هیچ دلیل قانع‌کننده‌ای وجود ندارد و اینجاست که نبود شفافیت خود را نشان می‌دهد.
نکته دیگری که باید در نظر گرفت آن است که به طور قطع اگر خودرو در بورس عرضه شود و پس از مدتی مسئولین مربوطه تصمیم به توقف این فرآیند بگیرند به طور قطع قیمت خودرو در بازار آزاد با جهش قابل‌توجه همراه خواهد بود. اتفاقی که پیش از در بازار سکه و طلا نیز رخ داده است.
مزایای عرضه خودرو در بورس چیست؟
با وجود تمامی نکات منفی که در این حوزه وجود دارد نباید فراموش کرد که عرضه خودرو در بورس با افزایش شفافیت همراه است. همانطور که پیش از این نیز بیان کردیم، نبود آن به طور مشخص در ایجاد اختلاف بین قیمت درب کارخانه و بازار تأثیرگذار است. از این سو افزایش شفافیت می‌تواند به واسطه بهبود کارایی و مدیریت بهتر مجموعه‌های خودروسازی بر واقعی‌سازی هرچه بیشتر قیمت‌ها تأثیر بالایی گذارد.
در واقع گفته می‌شود اولین قدم برای ساماندهی بازار خودرو ایجاد شفافیت در صنعت خودروسازی کشورمان است؛ موضوعی که پیش نیاز ورود به بازار بورس است.
این نکته را نیز نباید فراموش کرد که با ورود صنعت خودروسازی به بورس بستر مناسبی برای عرضه و تقاضای قطعات و مواد اولیه قطعه سازان و خودروسازان فراهم می‌شود و همچنین تأمین مالی آنها نیز راحت‌تر صورت می‌پذیرد.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به عرضه خودرو در بورس به مهر گفت: نخستین گام اصولی برای حذف رانت‌های گسترده در بازار خودرو با شروع عرضه‌ها در بورس کالا کلید می‌خورد که بدون شک با استمرار عرضه‌ها در بورس، خودروسازان از زیان خارج شده، شرایط قطعه سازان بهبود می‌یابد و آن زمان است که توقع تولید با کیفیت خودرو به حق و بدون چون و چرا باید اجرایی شود.
نعمت بخش ضمن اشاره به عرضه خودرو در بورس کالا که از چهارشنبه هفته جاری آغاز شد گفت: شرایط فعلی و فروش خودرو به روش قرعه کشی که منجر به فروش با قیمت‌های دستوری شده، رانت گسترده‌ای را در سطح کشور توزیع کرده است و خوشبختانه از این هفته شاهد کمرنگ شدن این رویه و اقدامی اصولی خواهیم بود.
وی افزود: شاهدیم بسیاری از افرادی که در قرعه کشی برنده می‌شوند دلالانی هستند که رانت مربوطه را نصیب خود می‌کنند و تنها عده محدودی متقاضی واقعی در این فرآیند برنده می‌شوند و در این بین، بازنده اصلی شرکت‌های خودروسازی هستند که در این مدت اجرای قرعه کشی، متحمل زیان‌های سنگین شده‌اند.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: فروش خودرو در بورس کالا، قیمت گذاری دستوری و به تبع آن، رانت را از بین خواهد برد و استمرار این عرضه‌ها، خودروسازان را از زیان خارج میکند کما اینکه با ادامه این رویه، توقع مردم و مصرف کننده نهایی از خودروهای با کیفیت به جا خواهد بود چراکه دیگر دخالتی در امر فروش خودروسازان نمی‌شود.
وی توضیح داد: زمانی که خودروسازان از زیان خارج شوند قادرند پول قطعه سازان را به موقع پرداخت کنند و در نتیجه توقع قطعات با کیفیت را نیز از آنها داشته باشند؛ به این ترتیب ماحصل عرضه خودرو در بورس کالا، ایجاد یک زنجیره شفافیت و اقدامات بهینه برای رشد تولید کمی و کیفی خودرو خواهد بود که نتایج آن را طی ماه‌های آینده مشاهده خواهیم کرد.
دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر این نکته که پاشنه آشیل صنعت خودرو، قیمت‌های دستوری است اظهار کرد: فروش خودرو در بورس قطعاً بهتر از روش‌های فعلی فروش است و با آغاز فرآیند فروش در بورس و البته استمرار عرضه‌ها، نتایج مطلوب این تصمیم نشان دهنده خواهد بود.
وی در خاتمه در مورد موضوع واردات خودرو نیز گفت: انجمن خودروسازان مخالفتی با واردات خودرو ندارد و چه اشکالی دارد که در تمامی بخش‌ها شاهد واردات ۱۰ تا ۱۵ درصدی باشیم. به عبارت دیگر ۸۵ تا ۹۰ درصد تولیدات در اختیار تولیدکنندگان داخلی باشد و اجازه دهیم ۱۰ تا ۱۵ درصد به واردات تعلق بگیرد. این موضوع به بهبود کیفیت و رقابت و بالا رفتن توقع خریداران کمک میکند.
راهکار مناسب برای کنترل قیمت خودرو چیست؟
با توجه به تمامی معایب و مزایایی که در خصوص عرضه خودرو در بازار بورس مطرح شد اما همچنان بسیاری از کارشناسان عرضه خودرو در زمان فعلی را راهکار کوتاه مدت و یا بلند مدت درستی نمی‌دانند و معتقدند که برای مدیریت بازار خودرو در بلند مدت باید مشکلات ریشه‌ای آن از جمله مدیریت ناکارآمد، نیروی انسانی مازاد، فناوری، ماشین آلات مستهلک، وجود انحصار و رانت دولتی را حل کرد.
برای کوتاه مدت نیز کارشناسان معتقدند تنها راهکار نجات صنعت خودروسازی تعیین قیمت خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار است. به عقیده آنها اگر خودروسازان از سیاست قیمت‌گذاری دستوری دست بردارند و به سمت خرید و فروش خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار حرکت کند مشکلات صنعت خودرو به روش بهتر و کارآمدتری حل خواهد شد.
راهکار دیگری نیز که مطرح می‌شود مربوط به واردات خودروهای خارجی دست دوم به کشور است. اتفاقی که در بسیاری در حال انجام است. کشورهایی که با وجود توانایی تولید خودرو گاهاً از صنعت خودروسازی نیز محروم هستند و واردات خودروهای دست دوم را به صرفه‌تر می‌دانند. البته مسئولین کشورمان نیز به دلیل ارزبری بالای واردات با این طرح مخالف هستند اما با یک حساب سرانگشتی کاملاً مشخص است که تولید خودرو در کشورمان هم چندان ارزبری کمی ندارد. از طرف دیگر با پولی که شما برای یک خودرو داخلی مثلاً پراید پرداخت می‌کنید به طور قطع خودرو خارجی کارآمدتر و باکیفیت‌تری دریافت خواهید کرد.
انتهای پیام/.
عرضه خودرو در بورس چگونه است و مزایا آن کدام است؟
در این قسمت از مقاله می خواهیم درباره ی یکی از موضوعات مهم یعنی عرضه خودرو در بورس صحبت کنیم، برای کسب اطلاعات بیشتر تا انتهای مطالب همراه ما باشید.
عرضه خودرو در بورس کالا
مسئولان طرحی را بیان کرده اند که به زودی قرار است اجرا شود و محور اصلی آن نیز، عرضه خودرو در بورس کالا ایران به دلیل شفافیت بالای معاملات این بازار و تحقق اهداف برای تبدیل خودرو به یک کالای مصرفی است. کسانی که در این بازار فعالیت می کنند و هم چنین اطلاعات بیشتری در این زمینه دارند، بیان کرده اند که خودرو هایی که با تیراژ بالا وارد کشور می شوند و هم چنین خودرو های تولید داخل، در بستر بورس کالای ایران مورد معامله قرار می گیرند و افراد می تواند آن ها را به راحتی معامله کنند.
تحریمات از سوی آمریکا
اما برخی دیگر از افراد در این معامله شرکت نکرده اند و در این باره بیان کرده اند که به دلیل تحریمات از سوی آمریکا امکان این هست که ضرر کنند و سرمایه آن ها نصف شود، به همین دلیل ریسک معامله در آن را نمی کنند. به هر حال در طرح نمایندگان مجلس قیمت پایه ای گذاشته می شود که این قیمت پایه، توسط شورای رقابت بعد از مذارکات تصویب و تعیین می شود. سپس آن قیمت پایه روی تابلوی بورس قرار خواهد گرفت و متقاضیان روی قیمت پایه با یکدیگر رقابت می کنند. افرادی که بهترین قیمت را داده باشند برنده رقابت خواهند شد و خودرو به آن افراد تعلق خواهد گرفت.آیا می شود در بورس رانت داشت؟
عرضه خودرو در بورس چگونه است
شاید خیلی از افراد نحوه عرضه خودرو در بورس را ندانند، در این باره باید بگوییم که در ابتدا در طرح نمایندگان مجلس قیمت پایه ای گذاشته می شود که این قیمت پایه، توسط شورای رقابت بعد از مذارکات تصویب و تعیین می شود. سپس آن قیمت پایه روی تابلوی بورس قرار خواهد گرفت و متقاضیان روی قیمت پایه با یکدیگر رقابت می کنند. افرادی که بهترین قیمت را داده باشند برنده رقابت خواهند شد و ماشین به آن افراد تعلق خواهد گرفت.
آزاد سازی قیمت ها
هم چنین صحبت هایی درباره ی این که عرضه خودرو در بورس منتفی شد و یا می شود، شنیده می شود. در این باره باید بیان کرد که یکی از مسئولین در این اواخر بیان کرده است، وضعیت گرانی ماشین مانند یک بیماری شده است و هدف اصلی طرح ارائه شده به مجلس، خارج کردن ماشین از یک کالای سوداگری و سرمایه ای به یک کالای مصرفی است. علاوه بر آن کارشناسان نیز گفته اند که در حال حاضر صنعت خودرو به دلیل قیمت‌گذاری اشتباه و نادرست، در حال سقوط است. از طرف دیگر بازار نیز از کنترل خارج شده است، به همین دلیل تنها راه نجات این صنعت و بازار و منتفی نشدن عرضه ی آن در بورس آزاد سازی قیمت ها به صورت سریع و جدی می باشد.
عرضه خودرو در بورس کالا یعنی چه
بهتر است که بدانید تاثیر عرضه خودرو در بورس کالا و هم چنین نحوه عرضه خودرو در بورس کالا بر روی زندگی خیلی از افراد و هم چنین جامعه تاثیر مستقیم آیا می شود در بورس رانت داشت؟ و به سزایی دارد. این عرضه کالا به این صورت است بعد از این که قیمت پایه برای آن تعیین شد، سرمایه گذاران می توانند رقابت برای بدست آوردن، آن را آغاز کنند و در نهایت شخصی که قیمت بهتری بگوید برنده این رقابت خواهد شد.
اساس نظام عرضه
کارشناسان تاکید کرده اند که باید از همین ابتدای کار برای سیاست گذاران عنوان کرد که قیمت گذاری دستوری در بورس کالا ممنوع است و کسی چنین اجازه ای ندارد. این صحبت های کارشناسان جنجال زیادی بین سرمایه گذاران و هم چنین مردم به پا کرده است و خیلی از افراد در این باره بیان کرده اند که این حرف ها درست است و باید تصویب شود. هم چنین بعد از این جنجال های به پا شده کارشناسان این را هم افزودند که از این ماه باید واقعی سازی قیمت خودرو ها در بورس را بر اساس نظام عرضه و تقاضا بپذیریم و یا این که اگر قصد دخالت در قیمت ها را داریم، خودرو نباید راهی تالار معاملات بورس کالا شود.
مزایا و معایب عرضه خودرو در بورس
در این قسمت به مزایای عرضه خودرو در بورس می پردازیم، تا انتهای مطالب همراه ما باشید. کارشناسان در این زمینه معتقدند مزایای استفاده از این روش برای فروش خودرو شامل: از بین رفتن تقاضای سرمایه ای (به این صورت مصرف کننده واقعی می تواند به صورت مستقیم اقدام به خرید خودرو برای خود کند)، جلوگیری از قیمت سازی (با عرضه خودرو در بورس کالا قیمت خودرو در فضای شفاف بورس کشف می گردد و امکان قیمت سازی نیز از بین خواهد رفت)
مزایای این کار
امکان بسته شدن درب پشتی کارخانه ها (عرضه خودرو در بورس کالا باعث دریافت پلاک برای این خودرو ها و در نتیجه، انگیزه دریافت کنندگان این خودرو ها برای سنگ اندازی در مسیر افزایش تولید از بین خواهد رفت)، فراهم شدن امکان افزایش تولید خوردو و هم چنین کاهش قیمت آن (افزایش تولید خودرو علاوه بر کاهش قیمت، باعث ایجاد شغل و افزایش درآمد های مالیاتی دولت خواهد داشت)، فراهم شدن امکان توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی (جایگزینی اتوبوس ها، علاوه بر این که باعث کاهش آلودگی و کاهش مصرف سوخت می شود، درآمد ارزی دولت را از محل صادرات سوخت صرفه جویی شده افزایش می دهد).
عرضه سهام ایران خودرو در بورس
گزارش شده است که این بازار در هفته های نه چندان دور با التهابات زیادی مواجه شده است و نا به سامانی های زیادی در این بازار رخ داده است. گفته شده است که این روز ها عرضه سهام ایران خودرو در بورس به دلیل نوسانات در قیمت با مشکل مواجه شده است. به طوری که که قیمت خودرو به صورت روزانه در حال تغییر است و سیاست مشخص و شفافی برای عرضه ماشین و آیا می شود در بورس رانت داشت؟ قیمت گذاری آن وجود ندارد و این باعث نگرانی مردم و سرمایه گذاران شده است.
تعیین قیمت های دستوری
گفته شده است که یکی از اصلی ترین دلایل مشکلات فعلی بازار خودور، تعیین قیمت های دستوری از سوی دولت برای خودورسازان می باشد و باعث نا به سامانی در آن شده و هم چنین از کنترل نیز خارج شده است. همین مشکلات نیز دلیل این است دو گروه خودرو سازی، ایران خودرو و هم چنین سایپا، باعث ضرر و زیان هستند. می توان گفت عرضه خودرو در دو قیمت کارخانه و بازار آزاد، باعث دو نرخی شدن محصولات می شود که این موضوع، باعث ایجاد رانت در بازار خودرو یا دیگر بازار های کالایی می شود.
اختلاف قیمت زیاد
طبق گزارشات گفته شده است که هفته های گذشته، اختلاف قیمت زیادی را میان دو قیمت مصوب کارخانه و بازار آزاد به ثبت رسیده است و بسیاری از دلالان به دنبال این موضوع، اقدام به خرید خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد کردند، این موضوع به ضرر خیلی از افراد جامعه و هم چنین سرمایه گذاران است.
- در نهایت باید به شما بگوییم که با بهترین سایت بورس ایرانّ همراه شده تا به شما بهترین خدمات را ارائه دهیم.
در آینده در این مقاله توضیحات بیشتری نیز خواهیم آورد. سایت ایران بورس را همواره در شبکه های اجتماعی نظیر اینستاگرام و تلگرام دنبال کنید.
سوالات متداول درباره ی عرضه خودرو در بورس
- مزیت عرضه خودرو در بورس چیست؟
از بین رفتن تقاضای سرمایه ای (به این صورت مصرف کننده واقعی می تواند به صورت مستقیم اقدام به خرید خودرو برای خود کند)، جلوگیری از قیمت سازی (با عرضه خودرو در بورس کالا قیمت خودرو در فضای شفاف بورس کشف می گردد و امکان قیمت سازی نیز از بین خواهد رفت)، امکان بسته شدن درب پشتی کارخانه ها (عرضه خودرو در بورس کالا باعث دریافت پلاک برای این خودرو ها و در نتیجه، انگیزه دریافت کنندگان این خودرو ها برای سنگ اندازی در مسیر افزایش تولید از بین خواهد رفت)، فراهم شدن امکان افزایش تولید خوردو و هم چنین کاهش قیمت آن (افزایش تولید خودرو علاوه بر کاهش قیمت، باعث ایجاد شغل و افزایش درآمد های مالیاتی دولت خواهد داشت).
گفته شده است که یکی از اصلی ترین دلایل مشکلات فعلی بازار خودور، تعیین قیمت های دستوری از سوی دولت برای خودورسازان می باشد و آیا می شود در بورس رانت داشت؟ باعث نا به سامانی در آن شده و هم چنین از کنترل نیز خارج شده است. همین مشکلات نیز دلیل این است دو گروه خودرو سازی، ایران خودرو و هم چنین سایپا، باعث ضرر و زیان هستند. می توان گفت عرضه خودرو در دو قیمت کارخانه و بازار آزاد، باعث دو نرخی شدن محصولات می شود که این موضوع، باعث ایجاد رانت در بازار خودرو یا دیگر بازار های کالایی می شود.
کارشناسان تاکید کرده اند که باید از همین ابتدای کار برای سیاست گذاران عنوان کرد که قیمت گذاری دستوری در بورس کالا ممنوع است و کسی چنین اجازه ای ندارد. این صحبت های کارشناسان جنجال زیادی بین سرمایه گذاران و هم چنین مردم به پا کرده است و خیلی از افراد در این باره بیان کرده اند آیا می شود در بورس رانت داشت؟ که این حرف ها درست است و باید تصویب شود. هم چنین بعد از این جنجال های به پا شده کارشناسان این را هم افزودند که از این ماه باید واقعی سازی قیمت خودرو ها در بورس را بر اساس نظام عرضه و تقاضا بپذیریم و یا این که اگر قصد دخالت در قیمت ها را داریم، خودرو نباید راهی تالار معاملات بورس کالا شود.
دیدگاه شما